Triste constatação
Quando a gente pensa em Europa, pensa logo em trem, essa maravilha dos transportes que a gente praticamente não tem no Brasil.
Mas o que muita gente não sabe é que o sistema ferroviário britânico é possivelmente um dos piores e mais caros do continente.
Vejamos: neste fim de semana, vou a um casamento em uma cidadezinha ao sul de Manchester. Vou ter que pegar dois trens e um pouco de estrada para conseguir chegar lá. Serão 291 km em quase quatro horas de viagem, a um custo de 60 libras. Ah! E a companhia de trem já me avisou que eu ainda corro o risco de enfrentar obras nos trilhos, ou seja, o trem pode ser substituÃdo por um ônibus!
No ano passado, fui de Paris a Marselha em um potente e confortável TGV, cobrindo 783 km em três horas exatas, a um custo de 15 libras. OK, 30 libras ida e volta.
Mas peraÃ!! O trem mais veloz e que viaja mais longe custa metade do outro, que pode até ser um ônibus?!
Eu não sou a única a reclamar. Uma pesquisa recente mostrou que pela primeira vez os britânicos estão muito insatisfeitos com a relação qualidade/preço dos trens do paÃs. E com razão: para se ir à Escócia, em um sofrimento que pode durar mais de seis horas, com sorte, um pobre mortal pode ter que desembolsar mais de 100 ou 150 libras!
explicou que a culpa é do governo. Ou seja, como os trens não são mais subsidiados, as empresas pagam uma fortuna pelo direito de usar os trilhos, alugar os trens e tudo o mais. Na França e provavelmente em outros paÃses europeus, o governo ainda financia esse tipo de transporte.
É duro de engolir quando se sabe que os serviços aqui estão cada vez menos confiáveis e seguros. Sem falar na sujeira e abandono dos trens e das estações.
Mas infelizmente, outra coisa que os britânicos não sabem fazer direito é reclamar. Então o jeito é ir se conformando...
°ä´Ç³¾±ð²Ô³Ùá°ù¾±´Ç²õDeixe seu comentário
Gostei da Reportagem sobre o custo do transporte ferroviário, interessante saber que os britanicos tem algo em comum com os brasileiros, eles não reclamam. Agora veja só: moro em São paulo e todos os dias perco aproximadamente 3horas para percorrer 75 km dentro da cidade, da Zona Norte a Zona Sul e a volta. Na ida cruzo a marginal tiete e depois a pinheiros. Na volta é ficar parado na Marginal pinheiros na fila de carros diária, e acada dia aumenta mais e mais cedo. Vejo Passar um trêm com apenas 4 vagoes lotados a cada muitos minutos e as pessoas na estação, ficam olhando com muita paciência e eu fico no volante do meu carro escutando businas nos motoqueiros que passam voando entre as faixas de carros, completamente parados. Para passar o tempo vejo as placas de carros de Campinas, JundiaÃ, Caieiras, lugares onde poderiamos ter conexoes ferroviarias mas do jeito que as coisas andam, nunca teremos. Mas eu penso: "Se nem mesmo entre Congonhas e Cumbica existe conexão ferroviária quem diria entre cidades". Os motoqueiros continuam passando e caindo e morrendo nas marginais e não existe sequer chance de termos faixa exclusiva de motos, , pas muitas pessoas deixarem os carro em casa e ter outra opção, ja que ferrovia, ninguem quer, se quisessem, fariam algo mais concreto, isso é Brasil. Caminhoes vão até na faixa da esquerda, queimando seu diesel desregulado nas cara dos motoristas. Para percorrer 45 km na volta para casa sem semáfaros, nas duas Marginais, Rodoanel até a serra da Cantareira são quase duas horas, daria para ir até peruÃbe mas estou la trancado, sem opção de transporte, já que o trêm da marginal tem um percurso de ferrorama. Oque fazer, sozinho nada. O Brasileiro não reclama, só pensa em futebol e novela, o brasileiro só pensa no que quer mas não pensa no que precisa. Infelizmente, mais um dia de congestionamento. Na europa paga-se em Euro ou libra mas ganha-se em Euro ou Libra. Acredito vale a pena morar na Europa, um paraÃso social.
Até fiquei feliz em ler esta reportagem porque já estava achando que era somente eu que achava um absurdo o tratamento das empresas de transportes da Inglaterra. Eu uso o transporte de Londres, onde moro, e fico estarrecido com a falta de respeito dos motoristas de ônibus. Vc entrar em um ônibus aqui não significa que vc vai chegar ao seu destino, porque por várias vezes os motoristas simplesmente param e mandam todos descerem, sem nenhuma explicação ou motivo aparente. Por várias vezes no ônibus onde eu uso, o motorista simplesmente para e vai até uma lanchonete na esquina, entra na fila, pede um lanche, espera pacientemente ate ser atendido, depois volta para sua cabine, e continua a viagem como se tudo aquilo fosse normal, não tivesse ninguém atrasado ali dentro e um monte de engarrafamentos nos esperando pela frente, e mesmo o ônibus lotado, ninguèm esboça a menor reação, eu fico revoltado, mas o que posso fazer? Um dia eu estava esperando o 73 que faz a linha Vitoria Station/Seven Sisters, o Ônibus veio enchendo, passou pela Oxford Street, e, quando virou na Totteham, já lotado, o motorista simplesmente ligou o microfone e disse "Last Stop" ou seja, última parada, e todos simplesmente descem e precisam esperar outro bus... eu fico injuriado, mas é só o que dá para fazer... e isso sem reclamar do metro, que também e terrÃvel... por vezes desci do ônibus e corri até o subway para tentar chegar mais rápido no trabalho, e tcharam... foi pior ainda, é um tal de parar entre as estações, linhas fechadas para reforma... trocas de trens, etc... e tudo isto pagando em libras... pois eh, eu fico pensando, é primeiro mundo e tem tudo isto de ruim, então que esperança meu paÃs tem? se por mais investimento que tem aqui, e o transporte é esta porcaria? então a saÃda não é crescer, com certeza não... seria mais uma coisa de respeito, mais por parte das empresas e do governo, porque paciência a população daqui tem até demais... só que eu não consigo, minha vontade e quebrar tudo (parece coisa de terceiro munto né?)
Quer dizer que o transporte ferroviário não é subsidiado pelo governo, ou seja, é explorado pela iniciativa privada, e no entanto sua precariedade é culpa do governo? Poderia explicar melhor?
Caro Alair;
Sou morador do RS, aqui no Brasil. Infelizmente, minha cidade (Santa Cruz do Sul) não tem transporte de trêm. Para felicidade dos moradores, o governo local têm se individado com empresas de ônibus e por isso ainda temos equipamentos de qualidade aqui.
Não escreverei bastante pois ainda hei de conhecer Londres (leio sempre a coluna do Ivan Lessa, do Lucas Mendes e o London Talk). Mas, neste caso, usarei as palavras da nossa excelentÃssima Ministra do Turismo, Marta Suplicy:
- "Relaxa e goza".
Mostra que, se aà a coisa está assim, imagina aqui com representantes do governo federal declarando algo assim em rede nacional.
Abraço a todos amigos do London Talk.
Vocês não têm idéia dos trens italianos, nada pode ser tão pior.
Eu tinha reservas de Milão para Paris em um trêm francês que foi uma maravilha. Porém como estava em Roma e tinha que ir até Milão, para não perder o trêm até Paris tive que fazer todo o trajeto Roma-Milão em pé, é isto mesmo, em pé, imaginem viajar das 12 as 19 hs em um trêm italiano que fez mil paradas e em pé? Apesar de ter um bilhete de primeira classe, havia um monte de napolitanos de terceira classe ocupando nosso vagão e nossas poltronas e o fiscal disse que nada podia fazer. Quando a Inglaterra, aprendi que os ônibus intercities são o melhor meio de viajar. Ida e volta de Londres a Nothingham para um adulto eu paguei exatas 8 pounds e minha mãe como é maior de 60 anos pagou pelo mesmo trajeto 2 pounds. Os trêns não estão com nada. Fui a Ramsgate partindo de Londres e paguei 27 pounds, uma vergonha para uma viagem tão curta e em um trêm literalmente imundo. Trêns britânicos, never more...
Aqui na Suiça o transporte ferroviário é caro, mas a medida que vc usa mais e mais vai saindo mais barato.por exemplo, se vc compra passagem para o ano inteiro e mais o bilhete/meio vc paga 25% do custo que iria pagar. Existem ainda bilhete de 9 horas onde vc paga muito menos se comprar este bilhete para usar depois das 9 da manhã. Mesmo nos onibus vc pode comprar um bilhete do dia que permite andar de onibus 24 horas, a partir de 3 viagens de onibus, o bilhete ja esta pago. Os bilhetes valem para onibus, bonde, trem e barco (para região de lagos).
O problema no Brasil é que tem muita gente amontoada nos centros urbanos. Qdo e se houver um exodo metropolitano rumo a zona rural a vida destes que mudaram pode melhorar sensivelmente. Com as decisões politicas corretas isso podia bem acontecer com o Brasil. Mas primeiro teria que achar politicos serios ou não adiantaria nem trem bala nem TGV.